Kooky 2Bi acro
- 3 040 € s DPH
Acro krídla musia byť rýchle, presné a dynamické. V prípade tandemov sú doplnkové vlastnosti ako ľahké štartovanie a predvídateľné pristátie nevyhnutnosťou a myslím si že tu nemusíme písať o správaní sa krídla pri vzlete a pristátí. Tieto vlastnosti v kombinácii s ľahkými brzdnými silami a intuitívnym ovládaním robia z KOOKY 2 Bi najkomplexnejší akro tandemový klzák na trhu.
Nemýľte sa však: KOOKY 2 Bi je vhodný na manévre, ako sú rytmické SAT až Infinity.
Charakter KOOKY 2 Bi sa líši v závislosti od zaťaženia krídla: Ťažšie užitočné zaťaženie poskytuje vyššiu rýchlosť a dynamickú ovládateľnosť, zatiaľ čo ľahké dvojice môžu využiť trimery tak aby krídlu dodali väčší úder. Na začiatku lietania na KOOKY 2 Bi odporúčame začať s nízkym zaťažením krídla (ľahký pasažier), aby ste si zvykli na vlastnosti krídla.
Cieľová skupina:
- profesionálni tandemoví piloti so skúsenosťami na acro solo-wingoch
- acro inštruktorov, ktorí chcú študentom ukázať vstupy a výstupy
Hlavné vlastnosti:
- ľahké štarty, pretože KOOKY 2 Bi je pevné krídlo bez nadmernej rýchlosti
- ľahké a predvídateľné (nižšie zaťaženie krídla) alebo rýchle a dynamické (ťažšie zaťaženie krídla)
- dostatok sily pre pokročilé acro triky
- transparentné, zhovievavé a intuitívne správanie počas letu
- vysoká pasívna bezpečnosť
- jednoduché pristátie
Ku každému padákovému klzáku dostávate zadarmo:
- Batoh EYRIE 2. Polstrovaný chrbát, ramená aj bedrový pás pre väčšie pohodlie. Prakticky umiestnené vrecká a vnútorný sťahovací popruh.
- Tričko SKY TEAM. Tričkám v Sky venujeme rovnakú pozornosť ako padákom. Navrhujeme, striháme, šijeme aj potlačujeme ich u nás vo Frýdlante n. O. Tričká sú vyrobené z bavlny a bambusových vlákien.
- Handy kit - set pre rýchle opravy klzáku
| Technické parametre | 31 | |
| Plocha (m2) | 31 | |
| Projekčná plocha (m2) | 13.18 | |
| Štíhlosť | 5.6 | |
| Projekčná štíhlosť | 4.30 | |
| Projekčné rozpätie (m) | 10.78 | |
| Počet komôr | 50 | |
| Hmotnosť krídla (kg) | 7.45 | |
| Vzletová hmotnosť (kg) | 110-220 | |
| Certifikácia | EN 926-1 | |
Vrchlík
- Nábežná hrana a panely: Skytex 9017 E25 (universal 38 g/m2); Porcher Šport, Francúzsko
- Profily a diagonály: Skytex 9017 E29 (hard finish 40 g/m2); Porcher Sport, France
Vyviazanie
- Horná galéria: neopletené šnúry 7000-120, 7000-080, EDELRID Nemecko
- Stredná galéria: neopletené šnúry Vectraline 12470, Vectraline 16330, Cousin Trestec Francúzsko
- Hlavné šnúry: opletené šnúry DU 1,9 mm, DU 1,5 mm, Cousin Trestec Francúzsko
- Riadiace šnúry: opletené šnúry 7850-080, 7850-100, 7850-240, EDELRID Nemecko
Voľné konce
- Popruhy: 20 mm polyesterový popruh; Mouka Tišnov, ČR
- Karabíny: 3,5 delta; Peguet, Francúzsko
Artoosh Ghafourian - skúšobný pilot
Úplne na začiatku sme uvažovali o krídle ktoré by ponúklo inú perspektívu lietania s pasažierom a pilotom ktorí chcú posúvať svoje limity. Na druhej strane je KOOKY 2 BI užitočný pomocník ktorý ukáže nášmu akrobatickému študentovi zvoliť správny nábeh do Infinty tumbling a tým im pomáha osvojiť si triky a to oveľa rýchlejšie ako by tomu sami mohli uveriť. Chcel som na trh uviesť krídlo ktoré by jednoducho ponúklo rythmick SAT a stal sa exit z Infinity tumbling. Toto boli naše dva hlavné kľúče. KOOKY 2 Bi má nízku silu v riadení, takže môžete klzák vybrzdiť v infinity tumbling. Dostatočne úmerné sily v riadení ponúknu jednoduchý nábeh uhla stúpania v infinity tumbling. Klasická helikoptéra a ďalšie triky si teraz môžete pokojne užívať.
Ale aby som bol úprimný, KOOKY 2 Bi prinesie veľa zábavy vašim pasažierom, ale zároveň si vyžaduje „pána pilota“. Ako člen vývojového tímu Sky vám neodporúčam skúšať triky ktoré nemáte úplne v malíčku. Áno jednoduchý štart nad, ale nezabudnite že máte malé tandemové krídlo s veľkou rýchlosťou (v porovnaní s bežným tandemovým krídlom) a toto by mohlo dôjsť do bodu kedy bude potrebný naozaj pokročilý pilot! Nevystavujte seba a svojho pasažiera zbytočnému riziku! Odporúčam až poletíte svoj prvý let, vziať so sebou ako pasažiera akro pilota najlepšie kamaráta. Pretože pocity v porovnaní s bežným akro krídlom sú iné. Krídlo potrebuje viac času v stúpaní a predstrele, brzdový rozsah je iný a vy musíte zatiahnuť za brzdy viac ako u bežného menšieho akr krídla. Rozdiely medzi rôznymi tandemovými sedačkami a ich rozperky môžu mať vplyv na brzdový rozsah. A navyše je to radosť podeliť sa o prvý let s kamarátom!